В подземном строительстве, когда есть необходимость создания тоннелей используется метод щитовой или штольневой проходки, в зависимости от особенностей самого объекта.
Щитовая проходка характеризуется высокой безопасностью при проведении работ, а также хорошим темпом создания тоннелей, именно поэтому она повсеместно используется при строительстве метро и других транспортных тоннелей. Такой метод можно использовать даже в сложных геологических условиях, когда есть необходимость создания проемов в полускальных породах с трещинами, где сама природная конструкция не отличается высокой надежностью.
Во время щитовой проходки может использоваться специфическое оборудование – сборные тюбинги из качественного металла или блоки (керамические или монолитные). Сам щит состоит из трех частей – режущей части клиновидной формы, средней части, которая выполняет роль опоры и хвостовой задней части.
Среди особенностей технологического процесса при щитовой проходке можно выделить ряд преимуществ, по сравнению со штольневой проходкой:
- Прокладка тоннелей может совершаться при любых условиях;
- Максимальная глубина прокладки может быть увеличена;
- Несколько трубопроводов могут прокладываться одновременно.
В зависимости от особенностей самого грунта подбираются наиболее подходящие щиты. Их диаметр составляет от 2 до 5 метров, при этом сам щит может быть немеханизированным или полностью механизированным. В любом случае, опытные сотрудники знают какой вариант щитовой проходки подобрать.